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起手10亿元 隐形大佬投资冷链

发布日期:2017-09-07 16:55:37 来源: 作者:

  前投资环节中,别的风险几乎可以忽略,但长期持有的话,最担心的应该是泡沫。”冷链物流开发环节的投资及承建商林厉(化名)谈起这个行业的投资前景时说。林厉每个周末刚落地上海的家,周一又飞到另一个城市。如此绵密地穿梭在全国多个城市,已持续了6年多。

  十亿元起的大手笔

  近4年里,林厉看着一座座冷库在码头等处崛起,这让他这样的承建商年收益在数倍间增长,“我们也属于开发商,只是承担着开发环节中的建设投入,以建材等以股份形式入股项目公司。”

  这股投资潮并非突然而至。早在三年前,就有资本密集进入冷链物流投资,直至潜行数年,当一座座建筑物体成功矗立并分割成仓储被推向市场后,这一掘金之道才开始被投资圈外人所关注。

  尤其近两年,马云、柳传志等行业大佬纷纷举资进驻冷链物流业。林厉也是联想控股投资的“联想供应链白沙洲冷链项目”承建商股东之一。这个项目总投资12亿元,是华中地区最大的冷链物流项目。

  “冷链投资并非那么简单,需要国家有关部门报备,有补贴政策倾斜。”林厉称,这两年爆发式投资潮,主要是生鲜电商发展的市场需求,也是国家政策层面的催生。

  冷链投资项目往往是个十亿元起的大手笔。林厉以已建成的华东地区的一个冷链物流基地为例,投资13亿元,建成的20万平方米的冷链物流中心,配以面积为2万平方米的展示交易中心和配套物流中心,投产后,目前可实现年物流货值490亿元,营业收入可达30-50亿元。投入产出的倍数可想而知。

  可观的盈利吸引钢贸、地产等领域资本蜂拥而至。林厉介绍,他目前的投资模式是,如果有像联想这样的大企业发起,一般他们只做承建商,完工后退场。

  但更多的合作形式是联合投资。首先由属地农贸型机构发起报批,然后往往会有宅配物流机构,冷库设备、建材供应商等资本联合,在属地成立项目开发建设公司。完工后,项目根据市场行情转让给运行机构,各大联合的资本根据股份比例获利退场。

  隐形人与泡沫

  林厉这些“资本”如同隐形人一样,潜伏在各大项目公司后,完工后退场,并不长期持有。在他看来,随着生鲜电商的爆发式发展,冷链需求处于激增态势,开发环节风险几乎为零。但对于运营一环的投资,他则认为不确定因素较强。主要因素有两方面,一是供应量无节制增长的风险;二是运营中,地域位置、常规管理等环节均会出现不确定的风险。

  与林厉联合的这些“资本”,是冷链投资潮起前最先被触动投资的群体,现在,参与者基本盈利至少五倍。

  “这是一个上升的周期,投资模式和盈利与房地产周期启动时期类似。”林厉颇有感触地告诉记者。

  记者查看了多份行业报告,在电商冷链物流建设带动下,国内将新增冷库需求3000万吨,未来5年冷库保有量有望翻番,新一轮冷库投资已然启动。

  据中物联冷链委调查统计,2013年我国冷链物流固定资产投资超过1000亿元,同比增长24.2%;2013年我国冷链物流需求达9300万吨,同比增长达到20%,其中,北京、上海、广州等重点地区的增幅达到30%。

  如果说电商和生鲜的储藏运输需求催生了冷链物流的爆发,那么国家政策的推动更令各地产生“运动式”的投资,这令林厉感觉到一丝担忧。

  自2004年的中央一号文件提出关注生鲜产品物流运输的问题以来,累计11年的一号文件中农产品流通问题有10次被提及。2014年的一号文件中,冷链物流再度被提及,此文件不仅进一步烧旺实体领域投资,令资本市场的投资也飙升了一把。

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